{"id":4216,"date":"2012-08-28T19:03:11","date_gmt":"2012-08-28T18:03:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/?p=4216"},"modified":"2012-09-08T11:03:14","modified_gmt":"2012-09-08T10:03:14","slug":"aufbau-eines-reiserads-surly-long-haul-trucker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/2012\/08\/28\/aufbau-eines-reiserads-surly-long-haul-trucker\/","title":{"rendered":"Aufbau eines Reiserads – Surly Long Haul Trucker"},"content":{"rendered":"

Zum schnellen Radfahren eignet sich mein Triathlonrad<\/a> ideal. F\u00fcr gem\u00fctliche Ausfahrten mit Familie, Freunden und Babyanh\u00e4nger ist es aber eher nicht geeignet. Mein Mountainbike<\/a> hat sich daf\u00fcr ebenfalls als nicht geeignet herausgestellt (fehlende Montagem\u00f6glichkeit f\u00fcr Gep\u00e4cktr\u00e4ger, Schutzbleche, Beleuchtung, etc.), sodass ich es verkauft habe. Nach langer \u00dcberlegung, welcher Rad-Typ meine Anforderungen am besten erf\u00fcllt, habe ich mich f\u00fcr den Aufbau eines Reiserads, eines sogenannten “Randonneur”, entschieden. Es handelt sich dabei letzten Endes um einen klassischen Stahlrahmen mit einer starren Gabel und einem Rennradlenker. F\u00fcr l\u00e4ngere Radtouren ist das ein guter Kompromiss aus Komfort und Energieeffizienz.<\/p>\n

Nach ebenfalls l\u00e4nglicher \u00dcberlegung, welche Teile ich mir nun exakt bestelle, habe ich bei www.bike-components.de<\/a> eine umfangreiche Bestellung aufgegeben. Diese Teile werden mein neues Rad ergeben:<\/p>\n

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Als erstes galt es, den Rahmen vorzubereiten. Den Steuersatz und die Tretlagerschalen hatte Bike Components schon vormontiert – f\u00fcr die dazu notwendigen Fr\u00e4sarbeiten habe ich das Werkzeug nicht.<\/p>\n

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Das wichtigste zuerst: Die Montage der Bremsen an den daf\u00fcr vorgesehenen Sockeln:<\/p>\n

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Danach die Montage des Gep\u00e4cktr\u00e4gers – hierf\u00fcr sind vier Innengewinde am Rahmen vorgesehen.<\/p>\n

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N\u00e4chster Schritt war die Montage des Umwerfers, der die Kette vorne auf die verschiedenen Kettenbl\u00e4tter hebt.<\/p>\n

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Als n\u00e4chstes war die Montage der Kurbel an der Reihe.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Leider hatte Bike Components die falschen Lagerschalen montiert, sodass ich zun\u00e4chst die montierten Lagerschalen aus- und die richtigen Lagerschalen einbauen musste.<\/p>\n

Nach Abschluss dieses Schritts sah das Rad so aus:<\/div>\n

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Nun galt es, den Lenker vorzubereiten. Als erstes habe ich die Bremsgriffe montiert.<\/p>\n

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Danach waren die Schalthebel an der Reihe.<\/p>\n

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Hier der fertige Lenker. Die Brems- und Schaltz\u00fcge sind verlegt und mit Griffband umwickelt. Das ganze ist mit dem Vorbau am Gabelschaft montiert.<\/p>\n

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Das schon fast fertige Rad auf meinem “Profi-Montagest\u00e4nder”. Sattel und Sattelst\u00fctze sind festgeschraubt, die Taschen probehalber geklemmt und auch Schutzbleche sowie Beleuchtung sind schon dran – es fehlen nur noch die Laufr\u00e4der.<\/p>\n

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Diese kamen mit einer weiteren Lieferung kurz vor Urlaubsbeginn. Hier schon mit fertig aufgezogenen Reifen.<\/p>\n

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Das schon fast fertige Rad – nur noch zwei Dinge stehen aus: 1. Die Verlegung der Kabel f\u00fcr Vorder- und R\u00fccklicht und 2. die K\u00fcrzung des Gabelschafts.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Die Verlegung der Kabel war durchaus etwas fieselig, da ich das Kabel von Nabendynamo zu Vorderlicht nicht einfach mit Kabelbindern von au\u00dfen montieren wollte, sondern im Inneren des rechten Gabelbeins nach oben ziehen wollte. Das habe ich in mehreren Schritten geschafft:<\/p>\n

    \n
  1. Durchschieben eines Schaltzuges von Gabelschaft zu Ausfallende<\/li>\n
  2. \u00dcberst\u00fclpen eines Bremszug-Liners von Ausfallende zu Gabelschaft<\/li>\n
  3. Herausziehen des Schaltzuges<\/li>\n
  4. Durchschieben einer Litze durch den Bremszug-Liner von Ausfallende zu Gabelschaft<\/li>\n
  5. Herausziehen des Bremszug-Liners<\/li>\n
  6. Festl\u00f6ten des eigentlichen Kabels an der Litze<\/li>\n
  7. Durchziehen des eigentlichen Kabels von Gabelschaft zu Ausfallende.<\/li>\n<\/ol>\n
    Etwas kompliziert, aber schlussendlich erfolgreich \ud83d\ude09<\/div>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Zum Schlu\u00df musste ich noch den Stecker montieren, das war dann aber nur noch eine Kleinigkeit.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Verblieb nur noch die K\u00fcrzung des Gabelschafts:<\/p>\n

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    Auch hierf\u00fcr hatte ich das Werkzeug leider nicht, sodass ich diesen Schritt vom Fahrradladen um die Ecke erledigen liess.<\/p>\n

    Hier das Endergebnis:
    \n    \"\"<\/a><\/p>\n

    Die Auflistung aller Einzelteile in einem separaten Post.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Zum schnellen Radfahren eignet sich mein Triathlonrad ideal. F\u00fcr gem\u00fctliche Ausfahrten mit Familie, Freunden und Babyanh\u00e4nger ist es aber eher nicht geeignet. Mein Mountainbike hat sich daf\u00fcr ebenfalls als nicht geeignet herausgestellt (fehlende Montagem\u00f6glichkeit f\u00fcr Gep\u00e4cktr\u00e4ger, Schutzbleche, Beleuchtung, etc.), sodass … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[30,42],"tags":[],"class_list":["post-4216","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cycling","category-sports"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4216"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4271,"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4216\/revisions\/4271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}