{"id":6106,"date":"2014-01-12T10:54:40","date_gmt":"2014-01-12T09:54:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/?p=6106"},"modified":"2014-01-23T11:33:46","modified_gmt":"2014-01-23T10:33:46","slug":"austausch-der-kurbeln-srm-s975-powermeter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/2014\/01\/12\/austausch-der-kurbeln-srm-s975-powermeter\/","title":{"rendered":"Austausch der Kurbeln am SRM S975 Powermeter"},"content":{"rendered":"

2012 habe ich einen SRM SRAM S975 GXP Powermeter<\/a> gekauft und verwende ihn zum Radtraining. Damals hatte ich eine Kurbell\u00e4nge von 175mm bestellt. Nach knapp zwei Jahren im Einsatz und nach R\u00fccksprache mit meinem Bike Fitter habe ich mich dazu entschlossen, k\u00fcrzere Kurbeln zu verwenden. Diese bewirken, dass die Knie am oberen Totpunkt der Kurbelumdrehung tiefer stehen. Damit \u00f6ffnet sich der H\u00fcftwinkel (zwischen Oberschenkel und Wirbels\u00e4ule), sodass die stark nach vorne gebeugte Triathlon-Position komfortabler wird und Gef\u00e4\u00dfe weniger stark geklemmt werden.<\/p>\n

Die Anschaffung eines neuen Powermeters mit k\u00fcrzeren Kurbeln wollte ich nat\u00fcrlich vermeiden. Beim SRM S975 Powermeter kann man zum Gl\u00fcck die Kurbeln selber austauschen, als Basis dient eine im Handel verf\u00fcgbare SRAM S900 Kurbel. Die rechte Kurbel ist mit drei Schrauben am Spider, der Messelektronik enth\u00e4lt, befestigt.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Diese drei Schrauben werden mit einem Torx T25 Schl\u00fcssel gel\u00f6st.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Nach dem L\u00f6sen der Schrauben kann die Kurbel inkl. Achse einfach abgezogen werden.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Die neue Kurbel wird durch den Spider hindurchgeschoben…<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

…und die Schrauben mit einem Anzugsmoment von 8 Nm angezogen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Danach kann die Kurbel wieder am Rahmen montiert werden. Die gesamte Prozedur hat 15 Minuten gedauert, inkl. einer groben Reinigung. Nach der Montage sind noch drei Dinge zu beachten:<\/p>\n

    \n
  1. Die Steigung des Powermeters hat sich durch die Ver\u00e4nderung der Kurbell\u00e4nge ebenfalls ge\u00e4ndert. Somit ist eine Kalibrierung notwendig, der im Powermeter gespeicherte Wert kann wie hier beschrieben<\/a> mittels eines Garmin Edge Computers aktualisiert werden.<\/li>\n
  2. Die Sattelh\u00f6he muss um das Ma\u00df der Kurbell\u00e4ngen-Ver\u00e4nderung erh\u00f6ht (bei Kurbel-Verk\u00fcrzung) bzw. abgesenkt (bei Kurbel-Verl\u00e4ngerung) werden.<\/li>\n
  3. Falls der H\u00fcftwinkel vorher schon “ertr\u00e4glich” war, k\u00f6nnen noch Spacer unter den Extensions bzw. unter dem Vorbau entfernt werden.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    2012 habe ich einen SRM SRAM S975 GXP Powermeter gekauft und verwende ihn zum Radtraining. Damals hatte ich eine Kurbell\u00e4nge von 175mm bestellt. Nach knapp zwei Jahren im Einsatz und nach R\u00fccksprache mit meinem Bike Fitter habe ich mich dazu … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[30,47,42],"tags":[140,137],"class_list":["post-6106","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cycling","category-review","category-sports","tag-sram-s900","tag-srm-s975"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6106"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6106\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6115,"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6106\/revisions\/6115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankbauer.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}